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拥有现代化履带式步兵战车的国家相对较少

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【广州地铁发生塌陷】

▲印尼則購買了奧地利“游騎兵”-Ⅱ

在東南亞地區,擁有現代化履帶式步兵戰車的國家相對較少。印度尼西亞為搭配其採購的豹ⅡA4+坦克,同期引進了一批“黃鼠狼”步兵戰車,還為其海軍陸戰隊配備了一批BMP-3(不過主要是當作輕型兩棲坦克使用);而經濟發達的新加坡則自行研製了BonixⅡ和“獵人”兩型履帶式步兵戰車,如果說再有什麼仍然具備較強戰鬥力的型號,那麼越軍的BMP-2也能湊合算一個。

在東南亞國家乃至許多第三世界國家當中,裝甲戰鬥車輛型號的繁雜是一種很正常的現象;在這種情況下,裝甲車與坦克使用上的搭配看上去也很“隨心所欲”,並不像咱們似的重型是重型、中型是中型;而在具體搭配中,這又牽涉到了各國自身的許多獨特因素。作為發展中國家最密集地區之一的東南亞,這種獨特性就更加明顯了。

這是泰國在VT-4坦克之後,又一型從我國採購的外貿裝甲車輛,預計這些步兵戰車將與VT-4主戰坦克配合使用。作為國產坦克裝甲車輛的老主顧,泰國已經是VN-1系列裝甲車繼委內瑞拉、加蓬之後的第3個海外用戶。此次泰國訂購的具體型號,是2017年首次在第二屆中國兵器“裝甲與反裝甲日”上亮相的VN-1C。

所以在很多國家的軍隊當中,伴隨坦克作戰的,往往並不是履帶式步兵戰車,而是這些較為廉價的輪式裝甲車輛。一來可以節省開支、用於集中採購先進坦克這類精銳地面裝備;二來在小規模、低強度、分散使用的情況下,其多種裝甲車輛配合作戰的需求也較低;所以同樣能夠完成輸送步兵這一基本需求的輪式裝甲車輛,是完全足夠的。這與目前很多大國武裝的建設與使用思路,有著明顯的區別,也是各國武器推銷員們想在這裡“攻城略地”時的必修課。

天一棋牌游戏▲馬來西亞的M113家族還分為土耳其的ACV系列和韓國的K-200系列,圖為馬來西亞陸軍的ACV-300,裝備了一門25毫米機炮

天一棋牌游戏▲以“阿賈克斯”為代表的西方新一代步兵戰車,超過了很多國家的承受能力

相比於委內瑞拉和加蓬的基本型VN-1,VN-1C將原有的炮塔更新為頂置遙控武器站,提升了觀瞄和防護水平。同時在原有30毫米自動炮、7.62毫米併列機槍和紅箭-73D導彈的基礎上,增加了一具40毫米自動榴彈發射器,在火力選擇上進一步多樣化。

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▲而V-150又有著濃重的越戰風情,它與“雪貂”、“潘哈德”等一樣,基本上就是個汽車,所以用起來和修起來都很便宜

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天一棋牌游戏▲與VN-1同船抵達的VS-27裝甲搶救車

在這種裝備邏輯下,東南亞國家還有不少更加富有歷史氣息的車輛,如美國凱迪拉克公司的V-150系列、法國“潘哈德”系列、英國Ferret“雪雕”。這些更加簡易,甚至充滿“殖民地”特色的4×4輪式裝甲車,也在這些國家作為一種“裝甲汽車”用於日常巡邏等任務。儘管這些車輛年事已高,但平時本來就低的任務強度,加上結構更加簡單——幾乎真的就是輛汽車,使得這些不難維護的“古董”仍然能夠填充相當一部分編製。

▲至於越軍的M113來源,那就更是不言自明瞭

天一棋牌游戏目前,泰國共有3種8×8輪式裝甲車輛,從烏克蘭購買的BTR-3E、今年8月底首批交付的美製二手M1126“斯特瑞克”以及剛剛交付的中國造VN-1C。其中,VN-1C和BTR-3E具有較強的火力與防護性能,而M1126則僅具備車載機槍基座,防護相對來說也較差。

天一棋牌游戏另外,對於絕大多數國家來說,其軍隊預定作戰目標烈度並不高。比較有代表性的緬甸,長期以來其軍隊主要建設目標是對抗邊境地區的地方武裝;泰國則是使用軍隊維護國家穩定的同時,處理可能的邊境衝突。在這種情況下,其他性能的重要性往往不如機動性突出;而輪式車輛依托公路的良好機動性,相比履帶式車輛的優勢在這些國家當中就較為明顯了。

作者署名:幀察點12月3日,裝載著泰國陸軍首批VN-1輪式步兵戰車的貨輪,抵達春武里府梭桃邑海軍基地,隨船一同抵達的還有配套的VS-27型裝甲搶救車。

▲委內瑞拉(上)與加蓬(下)的VN-1採用了較為傳統的小口徑火炮炮塔

▲至於越南人之所以不怎麼摻和輪式步戰車這檔子事兒,與該國近年來更重視南海方向,其陸軍作為一個整體長期缺乏換裝資金有關,好不容易經商掙點錢也優先買坦克了

▲即便是我國研製的VN-12這種相對“平價”的外貿步兵戰車,其絕對採購和使用成本仍然算不得低

▲新加坡自研的BonixⅡ步兵戰車,是其目前主力履帶式步兵戰車

天一棋牌游戏▲以“雪貂”為代表的輕型四輪車,渾身上下寫滿了“殖民地”三個字,非常純正的50年代東南亞風味

天一棋牌游戏▲不過其仍然存量較大的M113系列,仍需等待今年閱兵中亮相的下一代“獵人”步兵戰車替換,好在新加坡確實有錢

一個最有趣的情況是,在東盟十國當中,M113家族是其中六個國家(新加坡、印度尼西亞、泰國、馬來西亞、菲律賓、越南)履帶式裝甲車的主要型號之一。這種冷戰中期的美軍主力裝甲輸送車,儘管實際性能已愈發難以適應一線作戰的需要,但由於其歷史產量較大,配件容易獲取,各類現代化升級方案也較多,所以在當今許多國家中仍承擔著保持裝甲部隊規模的作用。

反過來在輪式步兵戰車和輪式突擊炮方面,各類現代化型號就比較豐富了,有新加坡的“特拉克斯”(就前兩年在某港被扣的那個)、印度尼西亞從奧地利購進的“游騎兵”和本國Pindad公司研製的“犀牛”與“野牛”、馬來西亞與土耳其聯合研製的AV8 Gempita“雷電”、泰國的BTR-3E和VN-1C、以及緬甸的WMA301自行突擊炮、WZ551還有BTR-3U。。。。。。堪稱萬國博覽會。

▲新加坡“特拉克斯”這種情況是怎麼形成的呢?首先,目前國際軍火市場上的主流履帶式步兵戰車,都是較為高端昂貴的型號,如德國“美洲虎”、英國“阿賈克斯”、俄羅斯BMP-3M等等。這對於許多囊中羞澀的第三世界國家來說是難以承受的,而在同等火力配置下,輪式裝甲車輛總會更廉價一些。

▲像泰國這種首都圈附近公路比較發達的,一旦有事時輪式戰車能夠快速“勤王”,撈取政治成本的優勢非常明顯

其次,履帶式裝甲車輛,特別是現代化履帶式裝甲車輛,在日常使用維護的人力和經濟成本上也相對較高,這對於保障體系較為缺乏的國家(東南亞濕熱天氣對車輛的保養更是相當不友好)也是一個不利因素。

天一棋牌游戏▲馬來西亞閱兵中的AV8 Gempita“雷電”

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